Sonunda gittin ve yaptın… oltayı kırdın. Arkadaşların sana rahatlamanı ve yavaşlamanı söyledi, ama hayır, büyük olanın kaçmasına izin vermedin ve çubuğu ikiye böldün. Şimdi balıklar gitti ve iki tane olta var. İçine metal bir çubuk veya başka bir dübel takabilirsiniz, ancak doğal esnekliğini yitirmez hale getirerek kaybedersiniz. Ya da belki babanın sana verdiği eski çubukla çok güzel anıların vardı, ama artık bozulabilir. Senin için bir çözümüm var. O yıllarca EXTREME balıkçılık hizmetinde oltaların etrafında kalmanıza yardımcı olacak…
Hevesli bir fener olarak daha büyük oyunları hedeflemeyi seviyorum. Büyük bir balığa takılmak, eğer inemezseniz bir balık hikayesidir. Bu talimat, sizi hem son derece güvenilir hem de harika görünen olağanüstü bir araç geliştirmeye yönlendirecektir. Bunu aşırı bir araç haline getirmenin yanı sıra, tüm projelerim para tasarrufu sağlayarak yapılıyor. Köpük kulplu ve özelleştirilmemiş karşılaştırılabilir bir Aftco Gaff 80 $ artı gönderimden fazla çalışabilir. Bu paranın inşası, size kırılmış veya düşmüş bir olta ve bazı temel araçlara sahip olmanız nedeniyle toplam 20 dolar tutuyor.
Kullanılan araç:
1. Dremel (veya demir testeresi)
2. Dremel 420 Kesme Tekerleği
3. Dremel Parlatma Tekerlek (dirsek yağı)
4. Hobi Bıçağı
5. Düz Başlı Tornavida
6. 100 Grit Zımpara
7. Başkan Yardımcısı
8. Matkap (1/4 "matkap ucu ile)
9. Cetvel veya şerit metre
10. Dremel Taşlama Tekerleği (taşlama taşı)
11. Kalıcı Marker
12. İğne (veya boyayı çizebilecek kadar küçük bir şey)
Malzeme Listesi:
1. Çubuk Boş (kurtarılmış)
2. Tarred Cord (18 beden 1 lb için 11 dolar)
3. 3 inç Gaff Kanca (kurtarılabilir ancak ~ 8 $ için satın alınabilir)
4. Siyah Sprey Boya (bisiklet projesinden kalan)
5. 2 kısım epoksi (dolar deposunda bazı iyi şeyler olur)
6. Süper Tutkal (8 $ 1 için)
7. FlexCoat Rod Finish (başka bir projeden 6 $ / kalan)
8. Maskeleme bandı (dolar mağazası)
Gereçler:
Adım 1: Çubuğu Boşta Bırakın
Çubuğu ve bileşenlerini boşalttıktan sonra, makara koltuğunu, kilit somunlarını ve alın başlığını tutmaya karar verdim. Somunlar dekoratif aksan olarak kullanılacaktı, makara koltuğu bize tutuşun monotonluğunda bir mola verecek ve bir Daiwa amblemi sağlamış olacaktı ve popo kapağı boşluğun bütünlüğünü kaybetmekten alıkoyacaktı (değil Maddeden bahsettiğimde serin bir D vardı… skoru!).
Keskin bir bıçakla kılavuzları boşluktan çıkarmaya başlayın. Bıçağı, kılavuz ayaklarının altındaki boşluğa paralel yapışarak ve kılavuz ayaklarını ortaya çıkarmak için yeterince kesip yapın. Bunu yaptığınızda, kılavuz gevşeyecek ve basitçe çekebilirsiniz. Diğer kılavuzlar için işlemi tekrarlayın.
Altını örtdüm, çünkü üzerine bir kat vernik uyguladı ve bazı süslemeler yaptı. NOT: Elemanlara maruz kalmış ve yıpranmış bir görünüme sahip bir çubuğunuz varsa, boşluğun alt sargı ile kaplı bölümü farklı bir renkte olacaktır, bu nedenle alt sargının korunması en iyisidir.
Ucun üst kısmını çıkarmak için sağlam bir bükülmeyi deneyin ve çekin. Bu işe yaramazsa, uçta kullanılan tutkalı eritmek ve bir pense ile çıkarmak için ucu bir el feneri veya çakmakla ısıtabilirsiniz. Bazı şirketler ağır bir epoksi kullanır, bu durumda ucu Dremel ile kesiyorsa.
Makara koltuğunun kırık kısmını çıkarmak için düz uçlu bir tornavida kullandım ve basitçe ayırdım. Sert bir rüzgârın muhtemelen havaya uçuracağı kadar kötü bir şekildeydi. Normalde Dremel'i diğer bileşenlere zarar vermeden kesecek kadar derin bir puan almak ve düz uçlu bir tornavida ile kaldırmak için kullanırdım. Makara koltuğunun diğer kısmını puanlayın ve çıkarın.
Sıcak bir barracuda ısırığının ortasında, balçıkları balıklar arasında elinizden yıkamak için yeterli zaman olmadığını görüyorum, bu yüzden 'cuda balçıkları ile çok kaygan hale gelen EVA Köpük sapını çıkaracağız. . Bazı şirketler ısıyla yumuşatıcı tutkal kullanırlar ve köpüğü kurtarmak istiyorsanız büyük bir su kabı kaynatıp köpüğü kaynadıktan sonra batırabilirsiniz. Sadece köpük tutacağını keskin bir bıçakla kestim ve hepsini çıkardım. Köpük çubuktan çıktıktan sonra, 100 tane zımpara kağıdı kullandım ve kulpların eşit şekilde uzanmasını sağlamak için hala sıkışmış olan köpük ve yapıştırıcı parçalarını zımparaladım.
Dremel'i bir parlatma çarkıyla kullanarak alakasız bilgiyi boş bıraktım ancak kısa durdum ve marka ve seri isimlerini korudum. Çok fazla olta takımı kullanıyorum, bu yüzden bir çeşit Daiwa Sealine olta balıkçısını spor etmenin iyi bir fikir olduğunu düşündüm. Daha sonra yıpranmış olduğu ve boş tutulduğu için zırhlı kabloyu çıkardım ve kavrama için kullanacağım yeni zırhlı kabloyla eşleşmiyordu. İlk sargının altındaki bir bıçak mevcut kordonun hızlı çalışmasını sağlamak için yeterliydi. Daha sonra makara yuvasını Dremel ve bir parlatma tekerleği ile temizledim.
2. Adım: Boş Kanca için Boşluğu Hazırlama
Bu projede 3 inçlik bir gaff kancası kullanacaktım. Kanca, başarısız olan ve mağazalarda bulunan seri üretilen stokta kullanılan düz bir sap ile gelen bir gafftan kurtarıldı. Kancaların kendileri yüksek kalitede olsa da, bu kirişler kötüye kullanımı halletmek için yapılmamıştır. Düz bir şaftın bir dişe takılması çok zor değildir ve düzgün bir bağ sağlar. Fakat bir DECENT tahvili aramıyorum; “Dave Testini” geçebilecek bir gaff inşa etmek istiyorum (daha sonra bununla ilgili daha fazla).
Şaftın son 1/4 inç kısmını 90 derecelik bir açıyla bükmek için bir mengene kullandım ve iki düz taraf elde etmek için mengeneyi 1/4 inç bölüm üzerinde sıkmaya devam ettim. Bu noktada, oltanın ucunun, üzerinde bir delik açılmasını desteklemeyecek kadar ince olduğunu fark ettim, bu yüzden, oltanın duvarları gelene kadar bir kısmını (üstten 15 inç) kestim. Ben bir kalınlığı ile rahattı.
Kanca uzunluğunu ölçtüm ve boşluğun bir kısmı boyunca delik açacağımı işaretledim. 1/4 inç'lik bir matkap ucu kullanarak, boşluğun ilk kısmını geçecek kadar bir delik açtım. Keskin bir açıyı işaretledim ve Dremel'i yukarıda belirtilen deliğin diğer tarafında kesmek için kullandım. Bu açı, zift kordonun çevreyi yavaşça azaltmasına ve daha temiz bir sonuç vermesine olanak sağlar. Kıç tutamak gövdesi etrafındaki çabuk bir siyah sprey boya kaplama, sarma sırasında herhangi bir boşluk olması durumunda daha az görünür olmalarını sağlayacaktır. Makara koltuğunda düz siyah bir ceket, katranlı kabloya iyi uyum sağlayacak temiz bir görünüm verdi (oops! Bu aşamada fotoğraf çekmeyi unuttum!). Büyük deliği balmumu ile tıkadım ve suyun boşluğa girmesini önlemek için üstüne bir kat hızlı kuruyan yapıştırıcı yapıştırdım.
Adım 3: Kavrama Sarma
Kordonu tutamağın üzerinde görünür düğümler olmadan sarmak için, kordonu kendi altına sardım. Bu işlem tüm yapı boyunca kullanılmış ve ilk resimde gösterilmiştir. Sargının kendi altına sonlandırılması için, bitimden önce 5-6 sargılı bir ilmek bırakmanız ve etiket ucunu sargıların altından çekmeniz gerekir, herhangi bir fazla etiketi, kavramaya mümkün olduğu kadar yakın şekilde kırpın (ikinci resimde gösterilmiştir).
Maskeleme bandını makara oturma somunlarından biri için bir şim olarak kullanmaya başladım ve dip kısmına popo kapağı ile yerine yapıştırdım. Daha sonra, kablonun 1 inç kısmını boşluğa paralel tutarak sarmaya başladım. Kordonu 5 kez kendi üzerine boşalması için üzerine sardım. Sonra onu sıkıca çektim ve boşluğa doğru bastırdım. Kabloyu boşluğa sarmaya devam ettim. Sıkıca sarıldığından emin olmak için sıkıca çekin ve her 5 turda bir aşağı bastırın. İstediğim yere kadar sarıldıktan sonra (ikinci makara kolunun somununa kadar) Kordonu gerekenden yaklaşık 3 inç daha uzun kestim ve etiketi kendi altına çektim. Elimle çevirip etiketin ucunu çekerek onu sıktım. Daha sonra fazlalığı mümkün olduğunca boşluğa yaklaştırdım ve ucuna bir miktar süper yapıştırıcı damlattım. Makara koltuğunun üstündeki işlemi tekrarladım ve Daiwa işaretinin yaklaşık bir inç altına kadar takip ettim.
Kavrama yapıldıktan sonra, dikme kancasını ekleme zamanı gelmişti.
Adım 4: Gaff Kancası
Kıç kanca için çok benzer bir işlem kullanıldı. İlk önce kancalı kancayı son yerine yerleştirdim ve düz durmadığını fark ettim ve yuvarlanmaya çalıştım. Dremel'i taşlama tekerleği ile çıkarttım ve temas yerlerinde boşluğa eşit şekilde oturuncaya kadar öğütdüm.
Yağları ve küçük döküntüleri gidermek için kancayı denatüre alkol ile temizledim. Boşluktaki boyanın bir kısmını bir bıçakla kazıdım ve katı bir yapışma sağlamak için denatüre alkolle temizledim. Kurumalarına izin verdikten sonra, dikme kancasını yerine sabitlemek için 2 kısmi temaslı bir çimento kullandım ve bunun için deldiğim deliği kapattım. 4 saat boyunca kurumaya bıraktım ve sprey boya kurumasını beklemek yerine, parlak metalin kordonun içinde parlamasını önlemek için gri kancayı keskin bir boyayla boyadım. Sonra, kancalı kancayı sardım.
Kancayı üstten sarmalamaya başladım. Kenar boyunca bir miktar kablo geçirerek, boşluğa ve tüy ucuna paralel olarak, 5 tur sardım ve eskisi gibi sıkıldım. Boşluk olmamasını sağlamak için konikliği dikkatlice takip ettim ve her 2 sargıda sıkılaştırıldım ve periyodik olarak boşluğa bir damla süper yapıştırıcı yerleştirdim. Kıç kancasını boşluğa sarmayı bitirdikten sonra, 6 tane daha sardım ve ipi daha önce olduğu gibi altından geçirdim. Sonra kordonu kırptım ve bir süper yapıştırıcı damlattım.
Adım 5: Dave Testi
… Düz bir gövdeyi bir dirseğe bağlamak çok zor değildir ve düzgün bir bağ sağlar. Fakat bir DECENT tahvili aramıyorum; “Dave Testini” geçebilecek bir gaff inşa etmek istiyorum…
Bunu başkalarına görmüştüm ve geçmişte başıma geldi… Bir canavar balığına asılıyor, sonsuzluk gibi görünen bir şey için savaşıyorsunuz ve sonunda makinenizde batırmak için tek başına tekne tarafına gelmeye yetecek kadar yorulmayı başarabiliyorsunuz gaff yaptı. YUPPİ!!!! Sadece bir ömür boyu yakalamak için kaçış için son denemesini yapması için ödülünüzü toplamak için kum tepesini çekmeye başlarsınız. Makine paçasının ışığı artarken, bir çatlak duyduğunuzda. Kanca koptu ve şimdi balık suya geri döndü. Kıç kancan sırtındayken çok kızgın bir balıkla yüzüp ayrılıyorsun… lider, çubuk ve makara hala bağlı. Şanslıysanız, çizgiden ayrılmayı ve daha fazla vites kaybetmeyi başaramadınız. Ama sonunda, sen olmak berbat bir şey!
Dave Testi çok basit bir yaklaşım kullanarak bu durumdan kaçınmanıza yardımcı olmak için burada. İhtiyaç duyduğunuz malzemeler yeni inşa edilmiş paçanız, bazı naylon kayışlarınız ve Dave… ben Dave. Naylon kayışlar kullanarak, kancaya bir kanca, diğeri de kavrama ile iki düğüm bağlarım. Kulübeme geri döndüm, gaff'ı kirişe asın, onu çekin mi?… Hayır, asıl! Gaff beni tutabilirse ölçeği 250+ devirmek, bir deniz canavarı yakalamak iyidir! Dave Testini geçtiğinizi varsayarsak, bitirmenin zamanı geldi!
Adım 6: Türk Baş Düğümleri ve Diğer Detaylar
Başarımın bir ifadesi olarak, takım ismimi Daiwa logosunun üstüne yazdım ve altındaki kazıma imzalayıp tarih verdim.
Bir iğne kullanarak makara koltuğundaki Daiwa logosundaki boyayı çizdim ve bu hoş bir vurgu yaptı.
İki parçalı bir çubuk sarımı (Flex Coat) ile Daiwa logosunu, takım adımı ve boyalı ve çizik makara koltuğunu kapladım. Son ürün, en uç balıkçılık gezilerini en iyi şekilde idare edebilen oldukça dayanıklı, dayanıklı olta balıkçılığı.
Henüz yeni gaff'ı kullanmaya değecek bir şey yakalayamadım. Ama işte dostum için yaptığım eylem.
