Bu Eğitim Tablosu, kendi pedicab'ımı nasıl kurduğumu açıklayacak ve daha iyi bir tane oluşturmak isteyenlere rehberlik edecek. Toplam maliyet ~ 300 $ + kendi emeğimdi ve bu, 1995 $ için piyasada bulunan bir modele eşdeğerdir.
Şu anda pedicab'ı Austin, Teksas'ta kullanıyorum. 9/8 / 08'den itibaren, Austin şehri tarafından tamamen lisanslanmıştır. Bravo!
Başlamadan önce, pedicab'ı tanımlayalım:
-Bir genel bakış için Wikipedia makalesini kontrol edin.
- Pedaltek'in arka tarafına bakın, yaptığım römork türünün güzel bir örneğini görün
-Mühendislikle ilgili yorumcuları benim yetiştirdiğimden daha akıllıca duymak için, şu ana kadarki deneyimleri açıklayan (burada da burada) deneyimlerimi açıklayan yazılarımdaki yorumları okuyun
Gereçler:
1. Adım: Planlayın ve Tecrübe Edin
Tecrübelerden öğrendim ki bu projenin plan yapmadan başa çıkması için çok büyük. Öyleyse, tam olarak ne yapmak istediğinizi çözerek başlayın. Emin olun ve kendinize şu ve diğer soruları sorun:
- Yerel yönetimleriniz pedicab şirketlerine hangi gereksinimleri (sigorta, izin vb.) Dayatıyor?
- Hizmet vermek istediğiniz alandaki alan nasıl? Şehirdeki sadece 2 popüler barı ayıran bir mega tepe varsa, bu bir sorun olabilir …
- Bu büyüklükte bir projeye başlamadan önce ne öğrenmelisiniz? Kaynak becerileri vb. Projenizi ne kadar kolaylaştırır?
-Bunu yapmak için yatırım yapacak zaman ve enerjiniz var mı?
Trafiğe girmeden önce şüphesiz izleyenleri yaratılışınıza bağlayacak şeyleri yapma becerileriniz konusunda yeterince güveniyor musunuz?
Ve bu bir çok Kendinizinkini kurmadan önce başka bir pedicab servisi için sürüş deneyimi kazanmayı düşünmek iyi bir fikirdir. Bu normal bisiklete benzemiyor, seçtiğiniz döngü tarzında ne kadar hızlı olursanız olun …
Adım 2: Tasarım, Planlama ve Ardından Tasarım ve Planlama Yapmaya Devam Edin
İstediğiniz pedicab stiline ve genel yapım stiline karar verdikten sonra, bir model oluşturmak için çalışmaya başlayın. İşte benim pedicab daha önceki bir versiyonunun bir uçucu, sans tekerlekleri:
SketchUp modelini buradan indirebilirsiniz.
Düşünülmesi gereken önemli hususlar:
- Tekerleklerin önünde ve arkasında ağırlık dağılımı
- Dilin gücü (pedicab ve bisiklet arasındaki bağlantı)
-Yolcu konforu
-Estetik
-En önemlisi: durdurma yeteneği!
Yine, başka bir hizmet için sürüşe gerçekten yardımcı oluyor ya da başka türlü hizmetlere başlamadan önce mevcut pedicab tasarımlarına yakın bir aşinalık oluşturuyor.
3. Adım: Hatalar Yapın ve Onlardan Öğrenin
Şimdi, modeli hemen son adımda oluşturmadım. Aslında, ben kalem ve kağıdın ötesinde modelleme yapmadan önce birkaç taslak meselesiydi. Bunu yapmanın tek yolu olduğunu söylemeyeceğim, ama gerçekten ellerimi alıp (düşük maliyetli, genellikle geri dönüşlü) hatalar yapmak benim için işe yaradı.
Tasarım kusurlarımdan öğrenmek için resim ve yorumları inceleyin …
Adım 4: Spesifikasyonlarım: Parçalar
Şimdi, tasarımımın özelliklerine dalacağım. Yine, pedicab yapmanın tek yolu değil, en iyisi değil. Ancak sonuçlardan oldukça memnunum :)
İşte bu canavarlığı yapmak için kullandığım şey:
-50-biraz ayak Telespar (delikli galvanizli çelik boru). Yapısal özelliklerini buradan okuyabilirsiniz.
- ~ 12 feet 1.75 "Telespar, Telespar'ı pedikap ve bisiklet arasında güçlendirmek için
-60-tek cıvatalar, çoğunlukla 5. 5 "45", 5 @ 2.5 "ve ~ 10" 7 "de. 10 çapları. Pedikap bağlantısında kullanılan 2 9/16" 8 kalite civatalar hariç
-60-tuhaf kilitleme somunları, cıvatalarla aynı çaplarda
- ~ 150 düz conta, 3/8 "
-3/4 "kontrplak
parlak turuncu boya
parlak yeşil koli bandı
parlak mavi havuz tuhaf köpük yüzer şeyler
-zip bağ, havuz şeyler güvenliğini sağlamak için
-kadın çubuk ucu, bisiklet ve römork arasındaki pivot nokta için. Bunu kullandım (eğer bağlantı işe yaramazsa, ürün bilgisi sayfasını yüklemek için 'tf7' yazın)
-yüksek görünürlük kırmızı yanıp sönen ışıklar
vidalar, zımbalar (önemsiz boyutta; delikten vidalanmasını önlemek için vidalı rondelalar kullanın)
kapalı kumaş, birkaç metre
- küf dayanıklı doldurma, 2 "kalınlık, çift metre
-sprey boya, eski kalıplama (bir zemine koyacağınız tür) ve şablon (kir işareti oluşturmak için)
uygun fiyatlı kaymaz bant (şehir düzenlemesi, yer için)
yavaş hareket eden araç işareti (aynen)
Ve sanırım jantlar yardımcı oluyor :) Metropolünüzde gezinmek için bürokrasiniz yoksa, bir BMX bisikletinden gelen güçlü jantları temizleyin. Craigslist jantlarını incelemeyi geçmeye çalışırken vurulduktan sonra, başka bir yerel pedicab şirketinin jant satın aldığı ve aynısını sipariş ettiği bisiklet mağazasını buldum. 130 dolardan, jantlar bu projenin en pahalı parçasıydı.
Telespar'ı yerel bir güvenlik işareti şirketinden ~ 1 $ / ayak karşılığında temin ettim ve donanım dükkanları, megamartlar ve kumaş dükkanları arasında kalan her şey mevcut.
Adım 5: Özelliklerim: Araçlar
Bu proje için ihtiyacım olan temel araçlar:
-Çeşitli metal taşlama taşları. En kullanışlısı, kesme testeremle çalışan 10 inçlikti. Kıvılcımlara dikkat edin!
-Bir maske ve dış mekan çalışma ortamı. Galvanizli çeliğin kesilmesi veya kaynaklanması ürünü olan buharlaştırılmış çinko soluması gerçekten kötü bir fikirdir. Bu hesabı okuduktan sonra, özellikle küçük partikül filtreleme maskesi takmam gerektiğinin farkındayım.
-Çeşitli mengene kulpları ve anahtarlar, çoğunlukla 3/8 "ve 9/16"
- 3/8 "cıvata başının çapından biraz daha büyük olan en küçük vida çapının altından boyutlandırılmış çeşitli uçlara sahip
Adım 6: Özelliklerim: Yapının Yapılması
Bu yapı tarzına ızgara kirişi denir; Burada daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Kaynak yapmak yerine, temel olarak Telespar'ımı istenen boyutlarda kesmek zorunda kaldım ve sonra sabit bağlantılar oluşturmak için kavşak başına 2-3 cıvata (somun ve rondelalı) kullandım. Bu işlemi yapmak için, bir kavşağın bütün cıvatalarını ve somunlarını takana kadar somunlardan herhangi birini sıkmayın.
Boyutlar için Sketchup modelini 2. adımdan itibaren açın. Bu sürümün kabin ve bisiklet arasında kabul edilemez miktarda bükülmeye izin verdiğine dikkat edin, bu yüzden bu dili son sürümde revize ettim.
Adım 7: Özelliklerim: Dil Tasarımına İlişkin Notlar
Pedikabın ayaklık önündeki alanı kendisine uygulanan çok miktarda kuvvet alır: diğer ucunda yolcularınızla birlikte bir kolun sonu.
İlk tasarımlarım o kadar eğildi ki, biri frenlemeye çalıştığımda dibe vurmuştu, ki bu çok müşteri dostu bir deneyim ya da bana uygun bir ipucu için yapılmayacaktı.
Bu nedenle, gösterilen son ürüne ulaşmak için, araba karavanı tasarımı üzerine birkaç kitap buldum (özellikle, M. M. Smith'in "Römorklar: Nasıl Yapılır ve İnşa Edilir"). Ayrıca, römork bağlantı noktalarının nasıl göründüğünü veya bazı önemli noktalardan dolayı sadece nedene bakabilirsiniz:
-load fragmana çoklu bağlantı noktaları arasında yayılır
- Pedicabın tam ağırlığını taşıyan tüp güçlendirilir
-multiple 5. sınıf civatalar dilin her bir parçasını sabitler
Bu kısımdaki tasarımla denemeler yapın ve bana ne bulduğunuzu bildirin!
Adım 8: Özellikleri: Bisiklete Eklenti
Römorku motora takma sistemim temel olarak kadın çubuğunun ucuna dayanarak tam römorkun yükünü bisiklete bağlayarak çeker. Bunu yapmanın kesinlikle başka yolları var; Bunu gelecekteki bir versiyon için bisiklet ve römork arasında fazladan bir eklenti olacak şekilde uyarlamak istiyorum (yani 1 yerine 2 cıvata) …
Adım 9: Özellikleri: Estetik
Ulaştığım bakış açısını sevin veya nefret edin, işte bunu başarmamın temelleri:
-3/4 "dış lateks boya ile boyanmış kontrplak, zemin, koltuk ve arka yüzeyler için yeterince güçlüdür
dış mekan kumaşı bir tarafa tahtaya zımbalanır, 2 "kalınlıkta küflenmez köpük ile doldurulur ve daha sonra diğer 3 tarafa zımbalanır. Kumaşın gergin bir gergin görünmesini sağlamak için gergin bir kumaş gerin
- havuz köpüğü bitleriyle bağları austin standartlarına uygun bir şekilde metalin uçlarını kapladı
yeşil neon koli bandı tasarımı daha yüksek sesle yapar ve kontrplak kenarlarını örter
10. Adım: Sonraki Adımlar
İşte şu anki altın standart olan Velotaxi dediğim şey:
Bunun açık kaynaklı bir versiyonunun olması iyi olurdu, ha?
İyi şanslar; Kendi pedicab'ınızı yaparsanız bana haber verin!
